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Mobilidade Urbana

NovAmosanta pede reunião, realizada em 22 de fevereiro, para discutir a retomada das obras da União Indústria

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Temos a satisfação de informar aos nossos associados e amigos que, por solicitação da NovAmosanta,  foi realizada uma reunião, entre a nova equipe da prefeitura e a nova diretoria do DNIT, para discutir a retomada  das negociações das obras da União Indústria, nos trechos Retiro – Pedro do Rio com o DNIT e Pedro do Rio – Posse, com o DER.

Houve receptividade do DNIT em aceitar incorporar as alterações propostas pela prefeitura, o que já era obrigação por decisão da justiça federal (ver anexo) e também em fazer uma conciliação para repassar os recursos para a prefeitura executar a obra.

A partir dessa reunião foram a agendadas as seguintes reuniões para continuação do tratamento do assunto:

  • Reunião dia 15/3/2017 na sede do DNIT no Rio de Janeiro, entre o Município, a NovAmosanta e o DNIT para discussão de eventuais adaptações ao projeto da Estrada Uniãoe Indústria.
  • Reunião dia 21/3/2017 na Procuradoria da República, com a presença do DNIT, Município de Petrópolis, para a qual será convidado ainda o DNER.

Com vontade política e ação da justiça temos um momento ímpar para avançar na melhoria da mobilidade nos distritos de Petrópolis, via União e Indústria.

Anexo: (documento nesse site)

 

Paulo Igor cobra que prefeitura encaminhe Plano de Mobilidade Urbana à Câmara

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[Diário de Petrópolis]

Petrópolis já perdeu R$ 50 milhões do PAC da Mobilidade

Para garantir que o município volte a receber recursos federais para investimentos em planejamento e melhorias no sistema viário, o presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Igor (PMDB) está cobrando ao prefeito Rubens Bomtempo que encaminhe à Câmara o Plano de Mobilidade Urbana. O documento é um instrumento fundamental para planejar e ordenar o trânsito na cidade, o que permitirá que a população tenha um deslocamento mais rápido no dia a dia. Há um ano, Petrópolis está impedida de receber recursos federais destinados à mobilidade urbana porque não elaborou o projeto dentro do prazo estabelecido pela Lei Federal 12.587/12. Neste período, a cidade perdeu pelo menos R$ 50 milhões, referentes ao PAC da Mobilidade.

Paulo Igor (foto petropolisnews.com.br)

“Petrópolis precisa de mais mobilidade e não pode continuar impedida de receber recursos que ajudem a melhorar as condições da cidade. O desenvolvimento do município passa pela mobilidade. A falta de organização no trânsito interfere no dia a dia das pessoas. Hoje, uma das maiores reclamações que recebemos é a questão do transporte público, dos atrasos nos horários de ônibus. Isso irá melhorar se tivermos melhores condições de tráfego. No ano passado já havíamos manifestado preocupação com a perda do prazo para entrega do plano. Hoje reiteramos isso. Estamos cobrando que o Executivo encaminhe com urgência este projeto para que seja discutido e votado na Câmara”, diz Paulo Igor.

A Lei Federal 12.587 de Mobilidade Urbana, que estabelece diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, foi publicada em janeiro de 2012 – com prazo de 90 para entrar em vigor. O texto da norma estabelece que em três anos todos os municípios do país devem elaborar Planos de Mobilidade Urbana municipais. Passado este prazo, os municípios ficam impedidos de receber recursos federais destinado à mobilidade.

“São recursos que podem otimizar o sistema viário permitindo melhorar acessos, duplicar vias, construir pontes, enfim, uma série de intervenções para dar fluidez ao trânsito e melhorar as condições de mobilidade para todos”, pontua Paulo Igor.

No dia 14 do mês passado, o Ministério Público Estadual estabeleceu, através de uma recomendação, que o Executivo tem prazo de 30 dias para encaminhar o plano à Câmara.

“Esperamos que o projeto chegue à Casa dentro do prazo estabelecido pelo MP, pois a falta de infraestrutura para mobilidade compromete também a economia da cidade. Visitantes que enfrentam problemas para chegar a Rua Teresa e fazer compras, assim como muitos turistas não voltam e a cidade perde com isso”, avalia.

A recomendação é assinada pela titular da 1ª promotoria de Tutela Coletiva de Petrópolis, promotora Zilda Januzzi Veloso Beck, que em 2013 instaurou um inquérito civil para acompanhar a elaboração do Plano de Mobilidade Urbana do município.

http://diariodepetropolis.com.br/integra/paulo-igor-cobra-que-prefeitura-encaminhe-plano-de-mobilidade-urbana-a-camara-89852

Corrêas, em Petrópolis, RJ, vai ganhar nova ponte para ajudar tráfego

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Original do Facebook: Sandra Da Silva Rocha‎, Corrêas Sustentável
Comentado: Quanto à mobilidade, existe um projeto para construção de uma nova ponte em Correas. Alguém tem contato com o Bernardo Rossi? Ele participou. Podemos cobrar. (notar que a notícia é de 2013)

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Orçada em R$ 2,8 milhões pelo Departamento de Estradas de Rodagem, a nova ponte de Corrêas, em Petrópolis, Região Serrana do Rio,  começa a ser construída no segundo semestre, depois de licitação que, segundo o DER, estará sendo aberta nas próximas semanas.

Parte da verba – R$ 1,5 milhão – é fruto de emenda parlamentar dos deputados estaduais Bernardo Rossi (PMDB), Luiz Paulo Corrêa da Rocha (PSDB) e Marcus Vinícius (PTB) – este último, licenciado e hoje secretário estadual de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida – em conformidade com o artigo 21 da Lei de Diretrizes Orçamentárias nº6010/2011.

O projeto foi apresentado nesta sexta-feira (10) pela manhã ao prefeito Rubens Bomtempo e ao secretário municipal de Obras, Aldyr Cony Filho, e ao presidente da Câmara de Vereadores, Paulo Igor (PMDB). “A ordenação do trânsito em Corrêas passa, obrigatoriamente, pela construção de uma segunda ponte. São 870 viagens diárias de ônibus pela estrutura, o que significa o transporte de 15 mil pessoas. Sem contar quantidade de carros”, aponta o deputado Bernardo Rossi.

Pelo pré-projeto apresentado pelos deputados, a ponte terá 35 metros de comprimento por 10 metros de largura.  “Corrêas é um lugar de importância estratégica porque é o ponto de ligação entre diversas localidades. Mas também tem grande importância turística e econômica, pelo comércio, restaurantes, pousadas e produção rural. Com a construção da ponte, podemos resolver o problema do trânsito no lugar. Agora nós vamos analisar esse material, mas eu não vejo impedimento para que a obra ocorra”, disse Bomtempo.

Para o secretário de estadual, Marcus Vinícius, o novo acesso vai desafogar o trânsito na própria União Indústria. ” A obra será realizada  justamente em um ponto de retenção que oferece consequências do Retiro à Itaipava”, disse.

Engenheiro de formação, o deputado Luiz Paulo Corrêa da Rocha, que já vistoriou o local várias vezes, antecipa que o período de construção da nova estrutura não vai prejudicar o trânsito no local. “As estruturas ficarão distantes e a ponte atual vai continuar sendo usada normalmente”, tranqüliza. Ele, no entanto, acredita que há necessidade de ordenação do trânsito no local mesmo quando a nova passagem estiver pronta. “É preciso sinalização e fiscalização adequadas”.

A estrutura atual tem mais de 60 anos e que não comporta mais a quantidade de veículos que a utilizam diariamente. Além da retenção no fluxo em direção à Corrêas há reflexo na Estrada União Industria caminho obrigatório para os demais distritos, principalmente em linhas de ônibus e um público de pelo menos 50 mil moradores. “Também estamos falando em comércio, pousadas e produtores rurais. Com a nova ponte a fluidez no trânsito vai refletir também na União e Indústria”, completa Bernardo Rossi.

Fonte: http://g1.globo.com/rj/regiao-serrana/noticia/2013/05/correas-em-petropolis-rj-vai-ganhar-nova-ponte-para-ajudar-trafego.html?utm_source=facebook – 10/05/2013 18h20 – Atualizado em 10/05/2013 18h27