Mobilidade Urbana nos Distritos

Existem hoje projetos de melhoramentos para o sistema viário dos distritos de forma a reduzir os engarrafamentos que a todos atinge. Tanto representantes da sociedade civil, da  PMP como o DNIT têm proposições que devem ser discutidas e que certamente trarão uma melhora significativa nas condições de tráfego dos distritos.

O problema é que as vias principais dos distritos estão sob a administração do DNIT (União Indústria, Br 495), Concer (  BR 040 ) e DER-RJ ( RJ 117)  e essas entidades estão distanciadas dos problemas locais.

A Prefeitura não quer se envolver nessas administrações por falta de recursos de pessoal e financeiros. Fica a PMP encarregada das antigas estradas de fazenda, que compoem o sistema viário secundário dos distritos. Essas vias secundárias são na sua maioria estreitas, sem calçadas e com as margens ocupadas, executadas com fina camada de asfalto de vida curta.

Um projeto de expansão do sistema irá requerer certamente despesa vultosas de indenizações de moradias o que dificulta enormemente a viabilização de um projeto.

Como vemos o problema é complexo e requer uma autoridade que possa coordenar essas entidades num projeto único visando a melhoria do escoamento do tráfego. A mídia terá um papel muito importante no sentido de ajudar a sociedade civil na pressão sobre as autoridades públicas para solucionar essa questão.

Portanto não há planejamento adequado em vista da problemática acima descrita. Várias reclamações tem sido direcionada á CPTrans através d emails e do COMUTRAN com nenhum efeito prático.

O trânsito dos distritos sofre com a expansão imobiliária acentuada que vem ocorrendo, sem a correspondente melhoria no sistema viário. Diz-se comumente que esse problema está ocorrendo no mundo inteiro devido também á produção de veículos. Sabemos disso, mas, nos distritos de Petrópolis o problema é gravíssimo pois, de um lado temos a expansão de veículos, a expansão imobiliária e por outro lado temos a falta de coordenação e recursos para a melhoria e os condicionantes técnicos  para implantação da infra-estrutura viária.

A expansão imobiliária deve ser paralisada até que haja uma reavaliação da disponibilidade de infraestrura ( viária, água, esgoto etc…). Essa é uma das bandeiras do Movimento Distritos de Petrópolis recém constituído.

Finalmente temos que considerar que a falta de escoamento adequado na entrada e saída dos eventos no Parque de Exposição trazem desconforto considerável á população e comércio local devido á usual superlotação dos mesmos.

Em Abril de 2015 Termina o Prazo para… finalizar o Plano de Mobilidade Urbana.

A discussão sobre quais são as políticas públicas e estratégias para melhorar a mobilidade é ampla e os argumentos nem sempre coincidem. Especialistas que participaram do seminário organizado pelo Valor para pensar “O Futuro das Cidades”, realizado na quinta-feira em São Paulo, apresentaram e defenderam suas ideias para atingir essa meta, com ênfase no transporte de massa.

A melhor opção é o ônibus, o metrô ou o veículo leve sobre trilho (VLT)? Ou seriam os corredores exclusivos para ônibus, também chamados de BRT? A resposta depende tanto dos recursos e do tempo disponíveis para as obras quanto da abordagem que os especialistas dão ao assunto. Mas existe um ponto de consenso: a alocação de recursos públicos deve ser orientada por diretrizes que deem prioridade máxima a outras formas de deslocamento que não sejam o carro.

Em abril de 2015, termina o prazo para prefeituras de cidades com mais de 20 mil habitantes finalizarem o plano de mobilidade urbana. A data é chave porque, a partir daí, quem descumprir a obrigação não poderá obter recursos do governo federal para esse fim. A Lei 12.587, de 2012, estabeleceu diretrizes que podem ser condensadas na ideia de que é preciso motivar os deslocamentos por transporte coletivo. A contrapartida é desmotivar o uso do carro, que cada vez mais assume o papel de vilão.

“Em qualquer lugar do mundo, uma política pública de mobilidade precisa criar vantagens para…

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Movimento Distritos de Petrópolis propõe Reunião com Prefeitura, Promotoria e Câmara

O Movimento Distritos de Petrópolis entrou em contato, no dia 26 p.p., com o Prefeito Rubens Bomtempo, a promotora do MPE Zilda Januzzi  e o Presidente da Câmara dos Vereadores Paulo Igor, solicitando reunião para apresentação dos objetivos do Movimento e do Termo de Cooperação das 40 entidades que apóiam a iniciativa.

Aguardando confirmação !