Na reunião foi aprovada a corespondência a ser enviada a policia
rodoviaria federal em Brasilia, solicitando um maior efetivo para
aumentar a segurança da rodovia.
A NovAmosanta colocou tambem a necessidade de duplicação das 2 pontes
de interligação entre a BR040 e a Uniao Indústria , tema que será
debatido na próxima reunião em 13 de março.
A 6a delegacia da PRF que é responsável pela rodovia BR040 e a rodovia do aço (BR 493) na pessoa do seu delgado Vitor , conversou com os membros da comissão e colocou as limitações de equipe que tem hoje para oferecer um melhor policiamento da rodovia .
A ANTT, FIRJAN , CONCER e NOVAMOSANTA irão escrever a superintendência de Brasília solicitando o reforço necessário.
Na reunião foi apresentado um conjunto de medidas que irão ajudar a policia rodoviária como o inicio do funcionamento de 17 radares na rodovia comprovavel redução de acidentes, a dispensa de comparecimento da policia rodoviária quando os acidentes não tiverem vitimas ( boletim de ocorencia passa a ser feito pela internet) e a construção de 3 novos postos na estrada, junto ao pedágio em Duque de Caxias , Belvedere e Duarte da Silveira em Petrópolis.
O atual posto do Quitandinha deverá ser desativado.
Os representantes da Novamosanta, Jorge de Botton e Fernando Varella, fizeram muitas perguntas ao inspetor Vitor, identificando a preocupação dos milhares de petropolitanos, usuários da rodovia, bem como da própria administração municipal, com as providências para a melhoria do policiamento, especialmente no trecho de subida da Serra.
Atual Subida da Serra para Petrópolis tem Projeto para ser Estrada-parque: uma Maneira de Proteger uma Área de Mata Atlântica ainda Preservada e de Especial Beleza Turística.
Como parte da estrada BR-040 está sendo construida rapidamente a nova subida, como se vê.
Todos se voltam para a nova estrada e seus benefícios, mas nem todos lembram: o que será feito da (já quase) “antiga subida”, a muito aprazível estrada que sobe a serra, muito agradável de percorrer não fôra pelo trânsito excessivo e pelo seu estado de conservação ?
Em 2010 foi proposta à CONCER a idéia de transformar a subida em “estrada-parque”, inclusive com a criação de um parque em seu entorno. A Concer gostou, na época, e contratou o desenvolvimento de um ante-projeto.
O ante-projeto foi desenvolvido e apresentado à CONCER, aos órgãos ambientais e associação de moradores. Todos concordaram que seria uma excelente solução para uso sustentável do trecho mais belo da estrada, os 7 Km da atual subida da serra entre o Belvedere e o Mirante do Cristo, e, ao mesmo tempo, garantir a preservação de 3 mil e quinhentos hectares de Mata Atlântica no seu entorno.
Atualmente só conhecida pelos órgãos ambientais (ICMBio, INEA e IBAMA) e pelos moradores do Bairro do Quitandinha, o parque, que incluiria a estrada-parque, poderia ser implementado com recursos da medida compensatória (entre quatro e cinco milhões de reais) das obras da Nova Subida da Serra. Conforme previsto na Lei Federal 9985/2000, esses recursos já deveriam estar disponíveis, depositados em conta específica, antes do início das obras (na concessão da Licença de Instalação, que nesse caso saiu em 2011).
A decisão final quanto ao uso desses recursos cabe à Câmara de Compensação Federal, subordinada ao Ministério do Meio Ambiente (MMA).
E a vontade de que o parque seja implantado cabe à sociedade civil, que pode levar seu desejo ao poder público e ter realizados a estrada e o parque: seria uma ótima aquisição para nosso município e para o estado também !
Para ajudar a discussão a respeito colocamos em nosso blog uma apresentação do ante-projeto, que é de autoria de Orlando Graeff e Yara Valverde (diretora da NovAmosanta).
Para conhecê-lo vá à página de documentos ou apenas clique aqui. (precisa um leitor de arquivos formato “PDF”).
