A Recuperação da Mata na Estrada Velha de Santos – Exemplo Possível

São Paulo tem uma velha estrada, a “Estrada de Santos”, ligação entre S. Paulo no interior e Santos, no litoral paulista. Famosa na década de 70 pelos acidentes causados pelas suas fechadas curvas…

Pois, bem, foi desativada e substituida pela nova estrada.

Petrópolis breve terá uma nova subida vinda do Rio de Janeiro: o que será da estrada de subida de hoje, já chamada de “Subida Velha” ?

No artigo que clipamos enviado pelo nosso diretor De Botton está descrito o que está sendo feito em Santos. Como diz De Botton “Os exemplos existem, não precisa inventar,  é só descobri-los…”

Trecho do artigo:

“A estrada “Caminho do Mar”, antiga Estrada Velha de Santos, atualmente é um local fechado para trânsito e aberto apenas para veículos oficiais e turistas que se aventuram a percorrê-la a pé ou de bicicleta. São 9 km de extensão que ligam o litoral de São Paulo à região do Grande ABC paulista, passando por uma área industrial que ainda polui a paisagem.

Casarão na Estrada Velha de Santos - Créditos na Fonte Citada

O desenvolvimento industrial desenfreado, nos anos 70 e 80, em Cubatão, provocou longos períodos de chuva ácida, responsável por corroer boa parte da vegetação nativa da Serra do Mar. A mão-de-obra atraída pela indústria fez a população crescer rápido e com ela a construção de bairros inteiros, modificando o relevo local.

A revitalização do caminho está nos planos… (continue lendo – Jornal O Eco)”


Movimento Distritos de Petrópolis – Mobilização

A Novamosanta, juntamente com a UDAM e o Projeto Araras, está liderando o Movimento Distritos de Petrópolis, no qual  mais de 40 associações de moradores e outras entidades da sociedade civil da região dos Distritos se comprometem a um esforço conjunto para a busca de soluções do poder público com relação a :

  • Respeito às condições de vida da população dos Distritos
  • Plano de desenvolvimento sustentável  da região
  • Programa imediato de desenvolvimento da infraestrutura
  • Programa imediato de melhoramento da mobilidade urbana
  • Compromisso de licenciamento de obras  mediante avaliação de impacto sobre a vizinhança
  • Destinação de recursos para atendimento à região

Estão sendo criados comitês de colaboradores para discutir e elaborar soluções relacionadas a cada um desses  temas , de forma que cidadãos interessados possam contribuir na elaboração de propostas e reivindicações  a serem encaminhadas  à  Prefeitura e Câmara Municipal, além do apoio a outros órgãos públicos.

Estamos sentindo uma grande mobilização da sociedade civil dos Distritos, diante da gravidade dos problemas enfrentados e esperamos a sensibilização das autoridades para as necessárias soluções.

Qualquer interessado em participar nos comitês desse Movimento pode enviar um e-mail para o endereço  coordenacao.mc@distritosdepetropolis.org , e será contatado em seguida.

Reforma da praça de Corrêas – Praça Luiz Furtado da Rosa

Ontem, dia 12 de julho houve pequena reunião no Esporte Clube de Corrêas, convocada pelo Movimento Correas Sustentável.

Presentes o  coordenador do Movimento, Eduardo Quentel, o arquiteto Vicente Loureiro, o arquiteto Orlindo Pozzato, diretor de urbanismo da PMP, Sérgio Mattos (UDAM), Roberto  P. Chaves (NovAmosanta) e membros da comunidade local.

Praça Luiz Furtado da Rosa

O principal assunto  tratado foi a reforma da praça Luiz Furtado da Rosa, que está sendo requerida pela comunidade e o Movimento procura viabilizar.

Um aspecto muito relevante foi a presença de Vicente Loureiro e de Orlindo Pozzato, ambos profissionais muito importantes para o atingimento do objetivo proposto.

Da discussão entre os presentes surgiu a necessidade de projetar a reforma da praça mas também dos acessos à mesma, incluindo trecho da União Indústria antes e depois da atual ponte de Corrêas.

A NovAmosanta, no sentido de viabilizar o projeto sugeriu:

  1. definir claramente o seu escopo, área de abrangência e nível de detalhamento;
  2. obter de arquiteto Vicente Loureiro proposta para sua elaboração;
  3. realizar campanha para obtenção dos recursos financeiros necessários;
  4. elaborar o projeto;
  5. buscar os recursos para execução da obra junto a organismos públicos e privados.

Foi aprovada a sugestão acima.

A presença de Orlindo Pozzato e Vicente Loureiro, de antiga convivência mútua, se reveste de muita importância pois garante a interação da PMP com o Movimento.

Foi pedido ao arquiteto Orlindo Pozzato que comparecesse às reuniões da sociedade civil, quando se tratassem de assuntos urbanístico e expusesse os projetos, executados e em execução, para discussão. Pozzato disse que compareceria, mas seria necessária a permissão do prefeito para que expusesse os projetos.

Outro importante assunto discutido foi o sistema viário de Itaipava, em especial a União Indústria. Orlindo Pozzato disse que já tem projetada a execução de duas pistas, cada uma com duas faixas, da Ponte dos Arcos até o BRAMIL.

Roberto L Penna Chaves
NovAmosanta